能見度觀測站當(dāng)能見度低于預(yù)設(shè)閾值時，系統(tǒng)自動觸發(fā)預(yù)警機(jī)制，通過短信、語音廣播、高速公路可變情報(bào)板等多渠道發(fā)布信息。數(shù)據(jù)通過4G/5G等無線通信技術(shù)實(shí)時傳輸至交通管理中心，支持分鐘級數(shù)據(jù)采集，確保及時響應(yīng)能見度突變。光線穿過大氣層時，與顆粒物(如塵埃、煙霧、水滴)發(fā)生散射，散射光強(qiáng)度與顆粒物濃度正相關(guān)。通過高精度傳感器測量散射光強(qiáng)度，結(jié)合算法模型推算顆粒物濃度，進(jìn)而計(jì)算能見度值。集成能見度傳感器、溫濕度傳感器、風(fēng)速風(fēng)向傳感器等，實(shí)現(xiàn)多要素氣象觀測。例如，溫濕度傳感器獲取大氣溫度和濕度數(shù)據(jù)，風(fēng)速風(fēng)向傳感器測量大氣風(fēng)速和風(fēng)向，為交通管理部門提供綜合氣象條件信息。配備太陽能供電系統(tǒng)，支持偏遠(yuǎn)無市電路段穩(wěn)定運(yùn)行。云平臺實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化，將復(fù)雜氣象數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為圖表、曲線，方便實(shí)時掌握路況。數(shù)據(jù)可與氣象部門、科研機(jī)構(gòu)共享，為交通流量模型構(gòu)建等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
一、產(chǎn)品簡介
能見度觀測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線的能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據(jù)用戶實(shí)際需求隨時增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，以實(shí)現(xiàn)多要素氣象觀測。
能見度監(jiān)測站系統(tǒng)組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）
2.標(biāo)配GPRS無線傳輸
3.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術(shù)參數(shù)
能見度：測量原理氣溶膠前散射，0-50km（≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%）分辨率1m
| 主要參數(shù) | 參數(shù)范圍 | 分辨率 | 誤差 |
| 量程 | 50km | 1m | ≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10% |
| 重復(fù)性 | ≤4% | ||
| 天氣現(xiàn)象 | 霧、雨、雪、混合降水、晴 | ||
| 天氣現(xiàn)象識別率 | ≥95% | ||
| 工作溫度 | -40~60℃ | ||
| 工作濕度 | 0~100%RH | ||
| 工作電源 | 12~24V | ||
| 功耗 | 1W | ||
| 尺寸 | 610x230x360mm(長 x 寬 x 高) | ||
| 重量 | ≤10kg | ||
四、云平臺介紹
1.CS架構(gòu)軟件平臺，支持手機(jī)、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。
2.支持多帳號、多設(shè)備登錄
3.支持實(shí)時數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板
4.云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲，穩(wěn)定可靠，易于擴(kuò)展，負(fù)載均衡。
5.支持短信報(bào)警及閾值設(shè)置
6.支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。
7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析
8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式
9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。
10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能
11.支持外置運(yùn)行javascript腳本
