隨著國內電動車、汽車、摩托車飛速發展，國內報廢的鉛酸電瓶每年近一億只，一般的中小城市即達數萬只以上，大中型城市則達幾十萬乃至數百萬只。鉛酸電瓶的過早報廢不僅浪費能源，而且嚴重污染環境。由此市場出現了電瓶修復儀、電瓶修復機、蓄電池修復機、舊電瓶修復機、電動車電瓶修復機、電動車電瓶修復儀、電動車電瓶翻新設備等各種電瓶修復翻新設備。但是利用的都是傳統的諧振、掃描、激活、間歇、活化、正負、等脈沖修復技術，修復效果比較差，魚龍混雜真假難辨，讓真正想創業做電瓶修復和電瓶翻新技術的消費者大傷腦筋。想找到一個真正的好的電瓶修復和翻新設備真的好難，傳統的脈沖電瓶修復儀利用高頻高壓或者低頻低壓等只能對電池硫化有一定效果，但是不能真正的恢復電池容量。
北京國大聯創科技發展有限公司運用微粒數字程控技術和前沿理論，開發出的能使硫化電池恢復如新的*，該技術把物理和化學消除硫化的理論有機結合起來，能有效地清除電池極板的硫化物，達到了時刻清洗電池極板，對鉛酸蓄電池進行維護，保養和修復，保持極板全新狀態，使電池容量輸出穩定，**的改變了電池硫酸鹽化現象，zui大程度的延長電池的使用壽命鉛酸蓄電池保護、檢測、修復系統，采用綜合檢修手段，首先精確判斷各組蓄電池的容量與老化程度。再進行針對性的均衡充電修復，利用微粒波修復技術，數字式程序控制微粒波掃頻，掃描頻率和微粒波的變化，尋找硫酸鉛結晶的共振頻率，在不損壞電極板的情況下對極板發出微粒波，以產生共振，使之轉化為zui不穩定的硫酸鉛分子，然后通過微粒數字程控修復使之從電池極板上逐漸分解、脫離，轉化為游離子狀態而進入電解液，將其恢復到電池初始狀態，修復率可達95%以上，具有修復率高、使用范圍廣，修復效果好、成本低、使用方便等特點，同時該系統還具有容量檢測、內阻檢測、均衡充電、無損修復等功能。在失效報廢的鉛酸蓄電池中，只要是正規廠家按標準生產的，無論是進口的還是國產的、普通的還是免維護的、富液型的還是貧液型固體、膠體的，只要是因硫化而報廢的除物理損壞的，如：極板脫落、內部斷路、短路等，利用本系統均可修復。修復一組廢舊電池瓶只需一度電，收費100-300元不等，利潤空間巨大。
