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【中國環保在線 上市企業】來自媒體報道消息，國內電池行業巨頭寧德時代已正式在德國構建電池工廠，作為其加速布局海外市場的重頭戲。與此同時，為應對電池需求量增加，寶馬將增加采購對象，寧德時代將生產與寶馬共同開發的電池單元。
隨著中國新能源汽車市場高速增長，動力電池制造領域的獨角獸企業寧德時代新能源科技股份有限公司又跨出了關鍵一步——在接下寶馬集團的高價電池大單后，終在歐洲建立的家海外工廠地址選在了德國圖林根州。另據報道，寧德時代目前已經成為規模大的車用電池制造商。
德國時間7月9日下午，柏林總理府，寧德時代與德國圖林根州州政府簽署了一份投資協議。根據協議內容，寧德時代將將斥資約合18億元在聯邦德國圖林根州埃爾福特市設立電池生產基地及智能制造技術研發中心。該地緊鄰大眾汽車、寶馬以及保時捷工廠，將為寧德時代的電池供應提供運輸、服務等多項便利。據悉，中國總理與德國總理默克爾共同見證了簽約。
針對此次合作，寧德時代發布公告稱，該公司歐洲生產研發基地建設項目將分期進行，主要從事鋰離子電池的研發與生產，計劃于2021年投產。據悉，電池生產基地制造的產品將為寶馬、大眾、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等車企配套。而寧德時代圖林根州生產基地的建成，將進一步提升寧德時代在歐洲的品牌影響力和核心競爭力，也在側面反映了中國新能源汽車產業的巨大進步與歷史性突破。
利好的消息不止如此。此前有外媒報道，在德國投資建廠同一天，寶馬已經與寧德時代簽署了價值40億歐元的電池采購合同，為后者在德國建立生產基地的計劃提供了基石。這一合約金額較上個月宣布的10億歐元訂單大幅增加。按照計劃，寶馬將在2025年之前發售25款電動車(包括12款純電動汽車)。也正如業界分析所指出的，“寧德時代是要在歐洲汽車市場上給自己一個戰略性的定位。”
而這并不是寧德時代公司在歐洲或德國獲得的個電池大客戶。技術底蘊，品牌背書，合作伙伴方面，包括戴姆勒、大眾集團等汽車企業均已與寧德時代達成合作。為擴大市場份額和研發體系，寧德時代近年加速海外布局。截至目前，寧德時代已虜獲了大批客戶訂單，不過其中大部分還是在中國地區使用，包括大眾集團、寶馬、戴姆勒等。也正是通過海外收購、海外生產基地、研發中心等綜合布局，寧德時代的化體系已逐步得以完善。
業內認為，海外市場份額的提升是寧德時代中短期業績增長的重要路徑。而從國內發展層面來看，北汽、吉利、長安等乘用車企業也相繼將寧德時代作為其供應商。如同發動機對于傳統燃油車的意義，動力電池對于純電動車擁有不容置疑的重要性。成立于2011年，寧德時代專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售。迄今公司為云度配套的電池系統能量密度超過150wh/kg，并在積極儲備下一代電池技術，市場地位不斷鞏固。
隨著東風、上汽、寶馬、大眾、蔚來等合作企業的日漸增多，寧德時代仍持續提升市場占比。截至2017年底，寧德時代的總產能已達到17.09GWh。而在規模效應下，其利潤率得到逐年提升。“未來新能源汽車的電池制造由電池企業來制造。正是從這個角度看，寧德時代已經過了拐點，走出來了。”上海交大汽車節能技術研究所所長殷承良指出。同時從長期來看，新能源車將為動力電池市場帶來萬億規模，以量補價下公司的利潤增長空間仍可期。
