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2025-12-11 · 上海新國際博覽中心
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繼補貼退坡后，另一項事關新能源汽車存亡的頂層設計如期而至——《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（修正案）。按照新規的中計算公式，純電動乘用車積分不僅降低一半，原有電耗上限也將上調07月11日 15:05:20 新能源汽車新能源設備雙積分 -
與傳統能源相比，清潔可再生，而且本身儲存量大；與其他清潔能源相比，供應穩定、安全的優勢比較顯著。不過，開發較晚，開發難度大，技術門檻高，所以想要能夠實現穩定供應尚需時日。德國阿爾薩斯地區曾用試驗證明，07月11日 14:22:13 干熱巖發電地熱發電 -
進入2019年以來，在能源結構向低碳化、智能化轉型的同時，氫能也正迎來前所未有的關注。按照相關機構預測，截至2050年，氫能將在終端能源體系中占比超過8.5%。而這也意味著，屆時氫能將成為電力消費主體，累計拉動超07月10日 15:01:00 氫能氫能設備清潔能源 -
今年四月，國家發改委下發《關于完善光伏發電上網電價機制有關問題的通知》，確定下調光伏發電站指導價，歸根結底是成本下降帶來的必然趨勢。隨之而來的也將帶給企業和行業三大方面的變化：推進平價上網、組件非硅成07月10日 10:29:26 光伏發電硅片硅原料 -
承擔“彎道超車”重任的新能源汽車，終于迎來了真正的淘汰賽。歷經三個月的調整期后，“一統天下”的補貼時代已成過去式，取而代之的則是以回歸市場為核心的競爭力抗衡。而在這場由480多家企業組成的叢林游戲中，誰06月27日 10:30:48 新能源汽車新能源設備 -
《2019年世界能源藍皮書》發布，指出可再生能源的發展正在推動能源體系發生根本性的能源結構變革。與此同時，《中國電力行業年度發展報告2019》明確指出，整個2018年，我國電力行業市場呈現出了“綠色化”發展態勢。06月26日 08:43:26 風電設備光伏發電設備 -
6月15日，2019年涵蓋風電、光伏、生物質發電在內的首份電價補貼政策正式對外公布。根據這份《關于下達可再生能源電價附加補助資金預算的通知》，此次政策紅利覆蓋11?。ㄗ灾螀^、直轄市），合計補貼資金高達810773億06月20日 14:28:27 風能設備光伏發電系統生物質發電 -
5月30日，旨在促進風電、光伏提質增效的《關于2019年風電、光伏發電項目建設有關事項的通知》正式出爐。以平價上網、競爭配置、電力消納及投資營商環境四大入口深切，此次新規也明確釋放出2019年風電、光伏項目的轉05月31日 11:49:33 光伏發電系統風力發電設備平價上網 -
全國政協副主席、中國科協主席萬鋼在公開會上就如何把握新能源汽車發展的方向闡述了其五點看法：第一，堅持好發展的戰略。第二，著力科技創新。第三，完善基礎設施。第四，優化政策措施。第五，擴大開放合作。05月27日 09:40:38 新能源汽車充電樁氫能設備 -
越博動力及多家上市公司表示，2018年新能源貨車及專用車產銷量下降，主要是受政府補貼退坡的影響以及整個市場資金收緊的影響。從國家和地方政策綜合來看，新能源貨車仍具有不可忽視的時代機遇。新能源貨車在未來發展05月20日 11:17:58 清潔能源新能源貨車 -
2019年的光伏產業鏈，或將在此起彼伏的調整期中迎來愈發激烈的市場競爭。而在這輪搶跑賽中，從量變到質變的結構調整、從提質增效到綜合性硬核的比拼態勢都將見證光伏寡頭時代的來臨。05月20日 10:52:19 光伏發電設備光伏發電系統光伏 -
5月15日，國家發改委、國家能源局共同下發《關于建立健全可再生能源電力消納保障機制的通知》。至此，取代“配額制”的產業基調初具雛形：消納責任權重。也就是在未來1年內，各地將通過三大責任主體完成《通知》中的05月17日 15:26:11 可再生能源新能源設備配額制
